Гальмівні колодки (Q8) передні для квадроцикла 110-125 кубів

Електротрайк iBike X1 800W Електротрайк iBike X1 800W(60V 20A) Цей трицикл в червоному та сірому кольорі. Це Електротрицикл¦Високої якості, здатний задовольнити всі Ваші потреби. Електротрайк оснащений потужним для цієї техніки 800 W ватним двигуном, який упевнено впорається із поставленими завданнями. Привід від двигуна організований через понижуючий редуктор шестерного типу з двома півосями нерівної довжини, що передають момент на задню провідну вісь електротрайка. Це зумовлює високу експлуатаційну надійність елемента і, звичайно ж, виключає наявність приводних зірок, ланцюгів і всього того, що на такій техніці дуже швидко зношується. З урахуванням ваги самої моделі і навіть дозволеного навантаження 215-220 кг. Шестерний редуктор + приводні півосі - просте і дуже надійне рішення, що не вимагає частого регулювання, очищення та заміни деталей. Єдина увага іноді потрібно приділяти заміні трансмісійної олії в редукторі або залити після придбання якісніший варіант із числа іменитих і таким чином збільшити інтервал заміни. Світлотехніка задня LED задні ліхтарі Світлотехніка передня LED-фара головного світла Тип батареї Середній час повного заряджання від 6 до 8 годин. Виготовляється за технологією використання гелеподібного електроліту та рекомендований для техніки на електричній тязі. Електроліт у згущеному стані, завдяки чому батарея більш стійка до температурного впливу та глибоких розрядів. Цей тип АКБ відрізняється підвищеною кількістю циклів заряду-розряду: понад 400 при DOD (глибині розряду) 80%. Пластини тягового акумулятора мають щільніший активний матеріал, завдяки чому вони стійкі до глибоких розрядів і не втрачають ємність. Тип панелі приладів ЖК панель приладів КПП Трирежимний модулятор швидкості руху + окремий режим заднього ходу Режим "1" – максимально економічна їзда з пролонгацією ступеня заряду батареї (максимальний запас ходу); Режим "2" – стандартний режим руху у будь-яких дорожніх умовах; Режим "3" - потужний режим руху - максимальна тяга, динаміка та прискорення Тип приводу Привід електродвигуна двигуна організований через понижуючий редуктор шестерного типу з двома півосями нерівної довжини, що передають момент на задню провідну вісь електротрайка. Задній гальмівний механізм Барабанний з механічним ножним приводом Підвіска задня Залежна підвіска на паралельних важелях із пружинно-гідравлічними амортизаторами Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами. Передні гальмівні механізми Дискові гальма Колісні диски Легкосплавний алюмінієвий Вантажопідйомність, кг до 220 Розмір шин передні/задні Передня шина 3.00-10, задні шини 3.00-10..

Розподільний вал R175, R180 (7-8 л.с.) Стандартна деталь заводського виробництва виготовлена з дотриманням усіх норм та допусків. Використовується на мотоблоках з водяним охолодженням усіх типів, таких як: Бізон, Форте, Добриня, Гарден Скаут, Кентавр, Зірка, Зубр та ін...

Електро - стартер під нижнє кріплення для квадроциклів 110сс та 125 сс кубів а також підходить до мотоциклів Дельта  ..

Шина Firestar 4.00-8 (6 слоїв) це високоякісна покришка, вироблена в Індії, хороший склад гуми забезпечує довготривалу експлуатацію даної шини. Характеристика: - Розмір, дюйми 4.00-8 - Допустиме навантаження: 400 кг. - Кількість шарів: 6 шарів. - Ширина протектора: 95 мм. - Діаметр загальний: 405 мм.                                                                                                      - Висота зуба(замір посередині шини): 15 мм. - Малюнок протектора: Ялинка - Виробник: FireStar - Країна виробник: Індія Дані покришки підходять до бензинових та дизельних мотоблоків різної потужності. Дана шина усилина витримує навантаження до 400 кг.!!!!  ..